在刚刚竣工通车的西岗至刘仙庄道路大修工程中，施工人员采用铣刨机械进行路面铣刨作业，把废旧材料分类回收作为路基填料循环利用，大大节约了能耗和资源占用。近年来，滕州市以节能减排为中心，以发展节能、低碳交通为突破口，着力推动交通运输转型升级，用实际行动让天空更蓝，全面推进绿色交通运输体系建设。

　　一是创新施工管理，实施道路节能建设低碳养护。在道路建设中，通过优化设计、填挖平衡，尽量减少占用耕地，最大限度地降低道路建设对资源的占用和对环境的影响。加强指标核算，严格节能降耗，对工程机械单机油料按指标进行计量，禁止指标突破。推行再生技术，搞好废旧利用，推进粉煤灰、煤矸石、建筑垃圾的综合利用，在农村公路大中修工程中采用铣刨机械进行路面铣刨作业，废旧材料分类回收作为路基填料循环利用。加大设备更新，淘汰老旧动能，购置了环保沥青混凝土搅拌设备，建成了全省首家全环保、封闭式沥青搅拌站，做到了节能环保设计理念最新、智能化程度最高、环境污染最小。截至目前，滕州市农村公路建设老路利用率为100%，公路养护大修工程老路利用率为100%，工程建设、养护施工临时占地复垦率为100%，切实做到了农村公路节能建设、低碳养护。

　　二是调整运力结构，推广使用新能源车辆。在实施城乡公交一体化进程中，总投资近5.3亿元，购置新能源公交车888部，淘汰老旧汽柴油公交车700多部，其中仅2016至2017年就更新纯电动公交车528部，使所有城乡公交车全部实现了更新换代，每年可减少二氧化碳、氮化物排放量800多吨，做到了新能源、零排放、无污染。新能源公交车的投入运营，对改善群众出行条件、减少尾气排放、提升城市形象具有重要作用。

三是加强行业监管，推进节能减排工作扎实开展。做好道路运输车辆燃料消耗量限值核查工作，对未通过燃油核查的营运车辆，一律不予办理和审验道路运输证；对办理营运证件的汽油罐车，督促其全部安装使用了油气回收装置；充分发挥汽车站场对车辆的调度作用，根据客流变化合理调整车辆班次，使运力与运量日趋平衡，努力提高客运车辆实载率，减少了车辆能耗。