近年来，京杭运河山东段暴露出船舶运力结构不合理、船舶技术状况差、船龄偏高、船舶防污染水平低等问题，严重制约了我省内河航运业结构升级。自2014年开展内河船型标准化工作以来，全省积极促进内河航运结构调整，提高内河船舶安全、环保水平。截至2017年4月，全省共拆解小吨位过闸船舶317艘，拆解老旧运输船舶341艘，为1116艘船舶加装生活污水处理装置，核发补贴资金共计1.42亿元，极大提升了我省内河船队现代化水平。到2017年底，我省将再拆解34艘小吨位船舶，拆解195艘老旧运输船舶，为1655艘船舶加装生活污水处理装置，核发补贴资金1亿元，力争全省船型标准化率达到70%，400总吨以上运输船舶生活污水达标排放率达到100%，内河船舶平均吨位达到800载重吨以上，船舶安全、环保性能明显提高。