省交通运输厅深入贯彻落实国务院办公厅《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展意见》精神和交通运输部物流降本增效有关部署要求，在全省范围内组织开展交通运输促进物流业降本增效专项行动，力争到2018年，公铁联运集装箱运输比例达15%左右，重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10%左右，重型载货汽车标准化率达到80%，形成干线运输、多式联运、无车承运人、城市配送、农村物流等全方位发展的格局，交通运输促进物流业降本增效取得明显成效。一是进一步完善物流大通道。建立以济南、青岛为中心的省内物流大通道，进一步提高省际货运专线、城际货运班车通行效率；大力推动实施普通国省道断头路、省市际接头路等瓶颈路段建设，优化路网结构；2018年前完成潍坊至日照、莘县至南乐(鲁豫界)等高速公路的建设任务，2019年底前完成济青高速双向八车道改扩建工程。二是提升交通物流枢纽服务水平。加快济南、青岛、临沂、潍坊等一批骨干交通物流枢纽建设，重点支持10个左右具备多式联运、干支衔接、口岸服务等功能的货运枢纽（物流园区）建设；到2018年，形成一批示范性强的交通物流枢纽（城市）。三是促进物流信息互联应用。加快铁路、公路、水运、民航、邮政等行业数据交换节点建设，加强与国家交通运输物流公共信息平台物流信息互联互通，组织开展山东省公路水路建设与运输市场信用信息服务系统（二期）建设。四是鼓励平台型物流企业和企业联盟发展。在公路港、零担运输、冷链运输等领域，到2018年，培育济南传化泉胜等一批线上线下交易的龙头骨干平台型物流企业。五是推动道路货运无车承运人发展。到2018年底，形成10个左右具有典型代表性的道路货运无车承运试点企业。六是鼓励运输和物流企业利用“互联网+”，发展一体化、全过程的供应链管理服务，推进传统交通运输企业向现代物流企业转型。七是大力发展多式联运、甩挂运输。与济南铁路局开展战略合作，推进铁水、公铁、陆海等多式联运发展，重点支持以集装箱、厢式半挂车为标准运载单元的联运组织形式，到2018年形成10个左右辐射带动效应明显的部省级多式联运示范项目。八是推进区域交通运输一体化发展。2017年底，建设15个区县、1个设区市作为全省城乡交通运输一体化建设工程示范，到2018年，建设3-5个国家级城乡交通运输一体化建设工程示范区县；加快内河高等级航道建设，加快微山、韩庄和万年复线船闸建设，尽快开工建设京杭运河主航道济宁至台儿庄段升级改造工程、湖西航道山东段省际改造工程，力争小清河2020年实现全面复航，优化交通运输结构。九是完善农村物流服务网络。鼓励农村地区充分利用邮政、供销网点以及客运站发展农村物流末端节点；积极发展农村“货运班线”、快递班车；鼓励合规利用农村班线客车代运小件快递和农产品，健全末端小件快运服务体系。十是营造企业良好发展环境。建立和完善危险品物流全过程监管体系和应急救援系统，到2018年，实现危险货物运输车辆联网联控上线率95%以上；2017年底以前，我省加入全国大件运输许可平台，实现跨省大件运输许可网上办理和并联审批；取消营运车辆二级维护强制性检测，积极探索高速公路分时段差异化收费；到2018年，全面整治完成国家明令取消的行政事业性收费以及不执行国家规定的收费标准、以各种方式向企业指定服务和摊派费用等行为。