近年来，枣庄市交通运输局以电动重卡规模化应用为突破口，全力打造交通运输绿色转型的“枣庄样板”。今年上半年，全市新增重卡1344辆，其中新能源重卡801辆，渗透率跃升至59.6%，居全省第2位，绿色货运替代效应加速释放。

一是坚持高位推动。市人民政府主要领导召集专题会议，成立由常务副市长、分管副市长任召集人的专项工作机制，将新能源产业列为全市“432”现代产业体系“头号工程”，形成高位统筹、部门联动的推进体系。发改、工信、财政、生态环境、能源、金融等部门协同作战，定期会商破解用地、用电、通行等堵点难点，形成政企联动、齐抓共管的工作合力。

二是坚持示范引领。抓标杆示范场景带动，瞄准矿山、建材、港口物流“短途高频”运输特点，率先打造“矿山—搅拌站”全链条新能源运输示范场景，单个企业年降本400万元，形成强劲示范效应。逐步拓展至港口集疏运、干线物流、城乡配送等场景，目前全市规模以上货运企业电动重卡替换率达38%，有力引领行业整体转型。抓龙头企业示范带动，聚焦煤炭、建材等传统行业清洁运输转型，全市累计投入新能源货车1600余辆，部分企业单车运营成本下降超20%，实现了经济效益与环境效益的双赢。

三是坚持政策支持。打出“补贴+减税+贴息”组合拳，市级年均统筹专项补贴资金2亿元，出台涵盖购车补贴、运营补贴、电价优惠的一揽子支持政策；报废更新电动重卡最高补贴14万元，落实车购税减半、车船税免征政策；协调金融机构推出专项绿色贷款，给予1—1.5个百分点贴息；引导车企提供“0首付、长分期”等灵活金融方案，全链条降低企业转型成本。坚持政务服务靠前一步，开辟电动重卡上牌营运“绿色通道”，切实压缩业务办理时限，真正实现“购车即上牌、上牌即营运”。

四是坚持生态涵养。抓产业生态，依托枣庄“中国新能源电池名城”金字招牌，引育中创新航、欣旺达等龙头企业27家，构建从电池制造到回收利用的全产业链条，年产值突破50亿元，形成“应用带动产业、产业支撑应用”的良性循环。抓配套保障，截至2026年6月，全市建成重卡充电站127座、总容量34.27万千伏安，G206国道示范站基本建成，“干线补能、节点停靠”的充电网络初步成型。探索“政企统筹、大户自建、民间投资”多元共建模式，快速补齐设施短板。