10月28日下午2时25分，总长108米、宽度34.5米、重1.7万吨的跨京沪铁路转体桥在两台连续千斤顶牵引下开始转体，最终用时80分钟精准转体到位，完成上跨京沪铁路作业实现桥梁转体施工。该转体桥是由中国能建葛洲坝集团投资建设，目前是国内单幅最宽的高速公路跨电气化铁路转体桥。由于京沪铁路行车密度大、速度快，为确保施工安全，减少桥梁施工对铁路运营的影响，施工采用“先建后转”的方法，一次性转体成功后无需再到铁路线上方进行混凝土浇筑施工，最大限度减少对周边交通的干扰，极大降低施工安全风险。京沪转体桥是枣菏高速公路建设的重点控制性工程，它的顺利转体，为枣菏高速全线建成通车奠定了坚实基础。

        枣菏高速公路东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区，全长187公里，双向四车道，设计时速120km。目前，枣菏高速一期路基、桥梁基本完成，已进入路面施工的高峰期。枣菏高速对于带动区域经济社会发展、促进“山东半岛蓝色经济区”及“鲁南经济带”战略规划的实施、实现地方经济跨越式发展具有重要意义。